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Seconde répompense pour bott pour son design et sa conception uniques.

Armoire à tiroirs

Une armoire à tiroirs est la solution idéale pour ranger les outils, composants et autres pièces, permettant une grande capacité de rangement pour une faible surface au sol.

Les tiroirs permettent également un accès rapide et ergonomique à votre stock. Les tiroirs doivent également offrir la possibilité d'adapter des systèmes de cloisonnement ou compartimentage pour que chaque pièce et/ou outil soit bien à sa place.

bott propose en standard sur ses armoires un système anti-basculement, indispensable pour garantir une bonne sécurité. En effet des tiroirs lourdement chargés peuvent provoquer la chute de l'armoire. Les caissons des armoires à tiroirs bott peuvent supporter une charge incroyable d'1 tonne.

Utilitaires : protection de la carrosserie

(pour en savoir plus cliquez sur le titre)

Protéger la carrosserie d'un véhicule utilitaire est essentiel. Pendant le transport de matériel, si celui-ci est directement appuyé contre la carrosserie du véhicule, voici ce qui peut advenir (cliquer sur l'image) !!!

La tôle est martelée de l'intérieur provoquant des déformations saillantes de la carrosserie.

En cas de véhicule sous contrat de location, la remise en état de telles bosses représentera un budget très important en fin de contrat. Cela peut rapidement devenir un cauchemar pour le gestionnaire de parc automobile.

Des solutions existent pour prévenir ce problème. Il s'agit de panneaux de protection intérieurs qui peuvent être composés en bois, en polypropylène ou en aluminium. ils sont prévus pour chaque modèle de véhicule, suivent précisément les forme intérieures.

En outre, un arrimage des charges adéquat (nombre de points, type de sangles, résistance des points d'arrimage) sera la meilleure manière de prévenir les dégradations pouvant être causées par un chargement qui cogne contre la carrosserie. Bien entendu, avant celle du véhicule, c'est la santé des occupants qui prime en cas d'accident. L'arrimage est souvent une bonne "assurance vie" car il évitera la projection éventuelle des objets à travers le véhicule.

Bott propose 3 lignes de produits pour protéger tous les modèles de véhicules.

Nous présenterons ces solutions dans un tout prochain article de ce blog. Restez à l'écoute !

CEB

Design : distinction internationale pour bott

1121 participants en lice cette année pour l’iF Product Design Award. Cette manifestation avec un jury international de haut vol prime les produits les plus aboutis pour leur design mais en tenant également compte du choix de matériaux, du degré d’innovation, la qualité de fabrication et le respect de l’environnement.
L’ergonomie, les fonctionnalités, la simplicité d’utilisation, la sécurité sont tout autant pris en compte dans les critères de notation.
Parmi un plateau très relevé de participants, bott a brillé en présentant la nouvelle gamme VARIO et à reçu cette année la distinction suprême.
Cette récompense ne fait que confirmer l'importance du rôle de l’aménagement d’un utilitaire.
Au -delà du renforcement de l’image de marque de son utilisateur auprès de ses clients, ce sont des valeurs fortes dans le domaine de la sécurité, de l'érgonomie, et des matériaux qui ont été récompensées.

Pour aller plus loin : http://www.ifdesign.de/awards_product_index_e

Nos brochures sont toutes disponibles ici : http://www.bott.fr/telechargements/catalogues/index.html
CEB

Abattant en aluminium

Une solution simple pour disposer d'un espace de rangement fermé dans un véhicule utilitaire est l'abattant en aluminium. Ce dispositif permet de disposer des éléments assez volumineux dans un rayonnage sans être gêné au cours de la manipulation.
En effet une fois ouvert, aucun rebord ne vient perturber le chargement ou le déchargement des objets.

Ces produits pourront prendre place au sol ou parmi les autre éléments de rangement. Deux hauteurs différentes sont disponibles.

Pour la robustesse, aucun mécanisme d'ouverture complexe ne vient réduire l'espace de rangement, de ce fait, la fiabilité s'en trouve largement améliorée. Ces abattants en aluminium extrudé ont une grande rigidité et offrent une meilleure resistance aux rayures, agressions, et risques de corrosion de leurs équivalents en tôle peinte (solution écartée par bott).

Pour en attester, la manipulation des abattants au sol est possible avec le pied -bien pratique lorsque l'on a en mains un objet volumineux-.

Enfin, dans la nouvelle gamme VARIO, les maîtres mots étant Robustesse, Légereté, Esthétique, nous avons ici un élément de rangement qui répond parfaitement à ce cahier des charges. Les abattants aluminium sont utilisables sur tous types de véhicule utilitaire de la fourgonnette au grand fourgon.

Pour en savoir plus : http://www.bott.fr/amenagements-de-vehicules-produits/index.html

CEB

Crash Test réussi pour bott !

La semaine dernière, bott organisait en Allemagne un crash-test selon le cahier des charges rédigé par l'INRS (note scientifique et technique de l'INRS n° 286). En langage courant, il s'agit de catapulter un bati indéformable, ayant la forme d'un véhicule utilitaire, pourvu d'un aménagement complet, afin de simuler un choc frontal à 50 Km/h.

La particularité de cet essai est double :

- Le bâti, qui remplace un véhicule réel habituellement utilisé, ne se déforme pas. Il retransmet donc l'intégralité des efforts à l'aménagement. En effet, la carrosserie, malléable, joue habituellement un rôle d'amortisseur, réduisant la puissance et la brutalité du choc.

- La NS286 définit précisément les charges à placer dant l'aménagement afin que les conditions soient le plus réalistes possibles. Ici également, pas de déformation, le lestage des éléments de rangement doit être rigide : pas de sacs de lest mais des blocs de bois.

Les objectifs sont de fixer un protocole d'éssai adapté aux spécificités des aménagements de vehicules utilitaires et de créer un référentiel identique pour les tests de tous les aménageurs.

Par ailleurs en 2011 les CARSAT mettent en place une aide financière pour les PME qui s'équiperont d'aménagements sécurisés. Nul doute que la réussite de cet éssai fasse partie des conditions à remplir pour le fabriquant retenu.

Même si bott accompagne ses produits du certificat ECE-R17 depuis des années, une nouvelle étape est franchie avec une réussite complète de ce Crash-Test particulièrement sévère et nous en sommes fiers. Cette démarche montre encore une fois l'implication totale de bott au service de la sécurité de ses clients.

Pour toutes informations complémentaires, contacter Paul GILAIN, qui a participé activement à la réussite de cet éssai et qui à pu assister à son déroulement dans les laboratoires de l'ACTS en Allemagne.

CEB

Amenager un fourgon grand volume

Une réalisation intéressante : un aménagement réalisé dans un fourgon grand volume. La caisse est fixée sur un utilitaire dit "chassis-cabine". La particularité de cette configuration est de créer un espace de travail particulièrement vaste. Deux personnes peuvent aisément travailler ou circuler dans le véhicule.

L'aménagement bott grâce à sa légereté (l'exemple présenté ici ne pèse que 210 Kg) permet de conserver une plage de charge utile très preformante. De multiples applications sont possibles sur cette base; véhicules d'intervention, dépannage poids lourds, véhicule de démonstration d'outillage, ....


En résumé, l'alliance d'un volume de chargement important avec un aménagement fonctionnel pour un poste de travail mobile rendent cette solution particulièrement attractive.

Dans une approche similaire, les produits bott sont également très bien adaptés à l'aménagement de Shelters ou conteneurs ateliers pour les chantiers de construction.
CEB

Bott sponsorise l'écurie ASTON MARTIN en catégorie GT4

Bott à conclu un contrat de deux ans avec l'écurie Generation AMR (ASTON MARTIN RACING).

Generation AMR, basée à Tiverton en Angleterre, est l'écurie officielle ASTON MARTIN, destinée détecter et faire évoluer les espoirs du sport autombile dans un championnat à dimension européenne : l’European GT4 Cup.

Bott fournit les éléments de rangement pour l'outillage et les pièces et les postes de travail pour l'atelier de l'écurie. Au total ce sont pas moins 25 établis, armoires métalliques, et servantes des très robustes gammes CUBIO et VERSO de bott qui seront mis à la disposition des ingénieurs et techniciens de l'écurie durant ces deux saisons.

Les deux pilotes à suivre cette saison sont James Appleby et Anthony Scragg. AMR se concentrera sur le suivi des performances, les analyses techniques poussées et le coachnig des pilotes pour leur entrainement physique. Ne rien laisser au hasard et réunir toutes les conditions du succès, une approche en phase avec l'état d'esprit chez bott.

Voici enfin le calendrier 2011 de l’European GT4 Cup pour un total de 12 courses :

- 25 avril 2011 (courses 1 & 2) : Zandvoort (Pays-Bas)
- 5 juin 2011 (courses 3 & 4) Silverstone (Angleterre)
- 9 juillet 2011 (courses 5 & 6) : Spa-Francorchamps (Belgique)
- 17 juillet 2011 (courses 7 & 8) : Zolder (Belgique)
- 18 septembre 2011 (courses 9 & 10) : Assen (Hollande)
- 16 octobre 2011 (courses 11 et 12) : Zandvoort (Hollande).

Pour suivre l'écurie : Twitter - Facebook
Nous ne manquerons pas de publier ici les resultats des courses.
CEB